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碳达峰碳中和“一周年” 鸿达兴业大力发展氢能源

2021-09-29 13:17:36

在近日召开的联合国能源高级别对话会上,中国表示,锚定碳达峰、碳中和目标。作为全球能源科技发展的推动者,将加快部署新型储能、氢能等关键技术的研发、推广和应用。这是继去年中国首次在联合国大会上次出碳达峰和碳中和目标后,再次在联合国大会上强调锚定双碳目标。

在碳中和的背景下,氢能源的热潮一浪高过一浪,吸引着各方关注。确切地说,这一轮氢能发展的热潮始自去年9月,在第75届联合国大会上,中国首次提出碳达峰和碳中和的时间表。距中国首次提出碳中和时间表一年了,这一年间,氢能发展的势头极其迅猛。


氢能全产业链稳步推进

氢能是一种来源广泛、绿色清洁、灵活高效、应用场景丰富的二次能源,可燃,可电,可储,这些特性让氢能成为第三次能源革命的重要能源,被誉为未来能源架构的核心,全球主要国家都开始大力发展氢能。中国氢能产业从初具雏形,迅速发展出全产业链。

继国家的一系列宏观政策之后,各省市区陆续发布了氢能规划和引导意见,自主技术研发体系不断发展,产业链日益健全,氢能产业不断走向规模化发展。国内建立了多个真正聚集国内外行内头部企业的氢能产业城市集群。

北京提出打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的国际氢能城市。广州开发区已引进20多个氢能产业项目,积极推进湾区氢谷和黄埔氢能创新创业中心建设,引进了100多位氢能专业人才,同时建成投运多个加氢站及氢能车示范运营线,产业生态完备活跃,想要建成国际一流的氢能产业集聚区。

氢能技术发展迅速。首套自主常识产权的基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统调试成功并产出液氢,包括核心设备在内的90%以上的设备完全采用国产,填补了我国自主常识产权的液氢规模化生产方面的空白。各地可再生能源电解制氢项目纷纷投产,全球最大电解水制绿氢项目投产。加氢站投入运营。氢燃料电池汽车产业加快布局,燃料电池成本大幅度下降。

已经有100多家企业发布了碳中和路线图,氢能产业链已经逐渐铺开,越来越多的企业进军氢能,超过三分之一的央企已经在进行包括制氢、储氢、运氢、用氢等环节的全产业链布局,并取得了一批技术研发和示范应用成果,民企和外企也在加速进入氢能产业的各个环节。产业链上的各个企业发挥各自优势,找到资源结合点,形成全产业链上下游有机合作,形成中国氢能全产业发展的格局。

中国已成为全球第一大氢能生产和消费国,氢能全产业链正在迅速而稳健地发展。


氢能助力碳中和

目前降碳主要有三种方式:大规模电动化、氢能化改造、发展碳捕捉技术。可以看到,发展氢能来帮助脱碳转型是大趋势之一。目前我国氢能示范应用主要围绕工业副产氢和可再生能源制氢地附近布局,氢能储运以高压气态方式为主。

作为氯碱制氢龙头企业的鸿达兴业股份有限企业,拥有70年氯碱、氢气生产历史,近年一直致力于工业副产氢的制备、运输、存储和市场方面的应用和研究。早在2016年便设立了鸿达氢能源及新材料研究院,大力发展氯碱制氢,是目前国内氯碱制氢的技术领先者。

鸿达兴业通过和北京航天试验技术研究所、法国液化空气等合作,不断提高制氢、运氢技术,投资兴建了中国首条民用液氢生产线,打破了我国民用液氢长期无法自主生产的困局,开创了我国液氢商业化应用的先河,实现向全国运输供氢,建立了内蒙古首座加氢站。鸿达兴业又通过和日本旭化成株式会社合作,引进离子交换膜法大型电解装置,增加了产能,降低了能耗。鸿达兴业作为氯碱行业的龙头企业,利用离子膜电解槽分解食盐水,产生烧碱和副产氢,再通过提氢装置获得高纯度氢气,氯碱制氢所生产的氢气纯度较高,降低了应用端的生产和维护成本,对氢能产业下游有重大意义。

目前鸿达兴业已备案建设8座加氢站,其中3座已经投入运营。此外,还对外开展制氢、加氢站总承包业务。通过氢能中上游全方位的布局,鸿达兴业还在致力于结合自身业务的特点,尝试打造氢能应用场景。

“国家在加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系,促进经济社会发展全面绿色转型,对企业来说,不仅要追求经济效益,也要追求环境效益,绿色领导力是企业管理能力的一部分,鸿达兴业非常重视以绿色发展为使命。构建清洁低碳安全高效的现代能源体系,氢能作为终极清洁能源,其重要性不言而喻,氢能是鸿达兴业未来的重点发展方向。”鸿达兴业董事长周奕丰如是说。(文章转载自 中国经营网)


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